广州首个“非机动车过渡区”来了，将在全市相关路口推广使用

 

原标题：广州首个“非机动车过渡区”来了，将在全市相关路口推广使用

早晚高峰期间，每当红灯亮起时，广州的非机动车常常将路口“塞满”，造成交通拥堵怎么办？

奥一新闻获悉，日前，广州交警在环市中路小北路口设置了全广州首个“非机动车过渡区”，目前通行秩序良好。这是针对慢行交通组织优化进行了一次有效尝试，广州交警将根据实际运行情况在全市相关路口推广使用。

首个“非机动车过渡区”设在小北路口

广州市环市中路小北路口地处越秀区北部，环市中路是东西向的主干道，小北路为南北向次干路。早晚高峰期间，路口非机动车流量大，非机动车在等待过街时经常“溢出”，影响后方正常右转的机动车辆，容易造成交通拥堵。

对此，广州交警通过实地调查，结合该路口的交通特点，创新性提出打造“非机动车过渡区”的方案，在该路口设置“非机动车过渡区”，目前该改造措施已于5月6日完工，通行秩序良好。

什么是“非机动车过渡区”？

在非机动车等待区前方，配合特定的信号控制方案及提示屏，在不影响机动车路口通行轨迹的情况下，引导非机动车提前驶至过渡区等待。

图：红色区域为“非机动车过渡区”，图片来源于广州交警

为何设置“非机动车过渡区”？

通过设置过渡区，引导非机动车提前驶至过渡区等待，可以有效扩大非机动车的等待空间，有效解决非机动车等待时“溢出”影响其他正常车辆通行的问题，并有效提升非机动车放行效率。

图：非机动车“溢出”，影响后方右转车辆通行，图片来源广州交警

如何正确使用“非机动车过渡区”

广大市民朋友骑行非机动车出门时，若遇到划有“非机动车过渡区”的路口，请根据交通信号的指示，在非机动车过渡区内等待通行。

图：正确使用“非机动车过渡区”，图片来源广州交警

图：正确使用“非机动车过渡区”，图片来源广州交警

“双微改造”让通行能力提升约5%

为进一步提高道路利用率，解决市民群众关注的交通问题，广州交警秉承“精细化治理”的理念，结合不同路口、路段的交通特点和流量，对交通堵点、乱点、隐患点持续开展交通组织微循环、交通设施微改造，打造更加安全、有序、畅通的交通环境。

广州交警重点围绕完善交叉口慢行系统和整体通行效率提升，精细研定优化方案，通过车道瘦身、优化道路断面设计等方式，在该路口全面设置了非机动车道、过街通道和待行区，保障非机动车路权的同时，减少机非混行现象，有效改善路口通行秩序。

截至目前，广州交警已对8个点位实施“双微改造”，经第三方机构评估，各改造节点通行能力平均提升约5%，取得了显著成效。广州交警表示，接下来，将持续深化推进交通“微改造”，助力广州激发“老城市，新活力”，打造更加安全、有序、畅通的道路出行环境。

采写：奥一新闻 卢若情

通讯员：交宣返回搜狐，查看更多

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